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En effet, Gill Pratt est loin de tolérer les millions de pertes de vie qui selon lui dépassent les pertes de vies humaines dues à la guerre chaque année. De passage récemment au Japon et dans son élocution, M. Pratt a discuté du futur de l’automobile et de la filiale qu’il dirige sur la robotique et de l’intelligence artificielle.
Son approche semble plus plausible que celle de certains constructeurs qui font miroiter à leurs clients la venue à court terme, soit d’ici 5 ans, des voitures 100 % autonomes sans chauffeur. L’approche distincte de Toyota se démarque par le fait qu’ils veulent réellement améliorer le bilan routier et sauver des vies et s’attaquer à des choses plus urgentes.
La voiture « ange gardien » est très logique si l’on prend en considération que même s’il y a des décès sur nos routes, reste que le ratio demeure d’un accident mortel à chaque 160 millions de kilomètres aux États-Unis et au Japon. Il faut dire aussi que la manière de conduire aujourd’hui est de très grande qualité lorsque l’on prend en considération les nombreux kilomètres parcourus.
En parallèle au développement de ces nouvelles technologies, chez Toyota, on améliore toujours certains éléments dits plus mécaniques comme le système de freinage d’urgence et les régulateurs de vitesse, afin d’éviter des collisions fatales.
Enfin, on ne peut que se féliciter d’avoir un constructeur responsable avec une vision d’urgence, à court terme qui fait des vies humaines sa priorité.
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