Le Toyota bZ Woodland 2027, une bonne voiture pour les week-ends de ski ? Rouage intégral, 452 km d’autonomie et place pour tout l’équipement

La saison de ski, ce sont des réveils matinaux, des routes enneigées et un coffre rempli de bottes, de bâtons et de casques. Le bon véhicule rend ces week-ends plus faciles, de la montée vers la montagne jusqu’au retour au chaud. Le Toyota bZ Woodland 2027 est conçu pour ce genre d’escapade.

Ce VUS 100 % électrique allie un rouage intégral à double moteur de série, jusqu’à 452 km d’autonomie, un généreux espace de chargement et des barres de toit de type échelle. Voici comment le bZ Woodland s’intègre à un week-end de ski, du chargement du vendredi soir au retour du dimanche.

Vendredi soir : on charge l’équipement

Le bZ Woodland est plus long et plus haut à l’arrière que le bZ standard. Il gagne 140 mm en longueur et 20 mm en hauteur à l’arrière, ce qui est fort utile au moment de charger l’équipement.

Avec les dossiers de la deuxième rangée rabattus à plat, le bZ Woodland offre un volume de chargement de 2 120 litres. Les sièges arrière divisibles 60/40 permettent de rabattre un côté pour des skis ou un sac de planche à neige pendant qu’un passager occupe l’autre place. Un hayon à commande électrique avec capteur de coup de pied s’ouvre sans les mains, ce qui est pratique quand vous avez les bras pleins.

Les barres de toit de type échelle, offertes de série, constituent une base pour un porte-skis ou un coffre de toit. Un couvre-bagages garde les objets de valeur à l’abri des regards dans l’espace de chargement, et une lampe de chargement vous aide à retrouver le gant égaré dans le noir.

• Volume de chargement de 2 120 L avec la deuxième rangée rabattue à plat
• Sièges arrière rabattables 60/40
• Barres de toit de type échelle, de série
• Hayon à commande électrique avec capteur de coup de pied

Samedi matin : cap sur les pentes

Les routes de montagne, l’hiver, peuvent être enneigées et abruptes. Chaque bZ Woodland est équipé d’un rouage intégral à double moteur, avec un moteur électrique à l’avant et un à l’arrière. Ensemble, ils développent 375 ch, ce qui en fait le véhicule électrique à batterie le plus puissant de Toyota. Toyota estime le 0 à 100 km/h à 4,4 secondes.

Le système X-MODE est livré de série et comprend les modes Neige/Terre et Neige profonde/Boue. Le Grip Control aide à maintenir une allure stable à basse vitesse sur les surfaces glissantes, comme le stationnement glacé d’une station de ski. Le Downhill Assist Control aide à gérer la vitesse dans les descentes abruptes.

Avec sa garde au sol de 215 mm (8,5 po), le bZ Woodland a de quoi franchir les bancs de neige et les ornières d’un stationnement non déneigé.

L’autonomie pour l’aller-retour

Le bZ Woodland utilise une batterie de 74,7 kWh et offre jusqu’à 452 km d’autonomie. Avec les pneus tout-terrain offerts sur la version Premium, l’autonomie atteint jusqu’à 418 km. L’autonomie peut varier selon la température, la vitesse et l’utilisation des accessoires; prévoyez donc une marge de manœuvre par temps froid.

Si vous avez besoin d’un petit complément en route, le système de préconditionnement de la batterie aide à maintenir des temps de recharge rapide en courant continu constants par temps froid. Dans des conditions idéales, la batterie passe de 10 % à 80 % en environ 30 minutes. Le port NACS et les adaptateurs CCS et J1772 inclus vous donnent accès à un vaste éventail de bornes publiques.

Samedi après-midi : le confort après-ski

Après une journée sur les pistes, un habitacle bien chaud fait du bien. Chaque bZ Woodland comprend des sièges avant et arrière chauffants ainsi qu’un volant chauffant garni de SofTex. La climatisation automatique à deux zones permet au conducteur et au passager avant de régler chacun leur température.

Le bZ Woodland Premium ajoute un chauffage radiant pour les pieds et les jambes à l’avant, qui réchauffe les orteils engourdis après une journée dans des bottes de ski. Il ajoute aussi des sièges avant ventilés et un toit panoramique en verre fixe avec pare-soleil électrique, qui met en valeur le paysage de montagne.

De l’énergie au chalet

Chaque bZ Woodland comprend une prise de courant alternatif de 120 V/1 500 W dans l’espace de chargement. Elle est pratique pour recharger des téléphones, faire fonctionner un petit appareil ou alimenter de l’équipement au chalet ou à l’arrière du véhicule. Deux chargeurs de téléphone sans fil et trois ports de recharge USB-C gardent vos appareils chargés en route.

Dimanche : le retour à la maison

Les longs retours après un week-end de ski sont plus faciles avec un bon soutien. Le Toyota Safety Sense 3.0 est livré de série et comprend le régulateur de vitesse dynamique à radar à plage complète de vitesses, l’aide au suivi de voie (Lane Tracing Assist) et les feux de route automatiques. Le moniteur d’angle mort avec alerte de circulation transversale arrière et l’alerte de sortie sécuritaire (Safe Exit Alert) sont aussi de série.

L’écran Toyota Multimedia de 14 po prend en charge Apple CarPlay et Android Auto sans fil, et la planification d’itinéraires VÉ avec Apple Plans vous aide à prévoir vos arrêts de recharge en chemin.

Deux versions pour la saison de ski

L’essentiel à retenir

Préparez votre saison de ski avec Île-Perrot Toyota

Le bZ Woodland 2027 est prêt pour les week-ends enneigés, les espaces de chargement bien remplis et les longs retours à la maison. L’équipe d’Île-Perrot Toyota, à Pincourt, serait ravie de vous montrer tout ce qui peut y entrer et de vous faire découvrir le fonctionnement du X-MODE. Passez nous voir avant votre prochaine escapade vers les pentes.