Tout savoir sur le nouveau Toyota C-HR 2026 100 % électrique

Le Toyota C-HR revient en 2026, mais il ne s’agit pas simplement d’une nouvelle génération du multisegment que nous avons connu. Toyota a complètement transformé le modèle pour en faire un VUS compact 100 % électrique. Il adopte une plateforme exclusivement conçue pour les véhicules électriques, une batterie de 77 kWh et une autonomie pouvant atteindre 496 km.

Avec son format compact, son design distinctif et ses trois versions offertes, le nouveau C-HR vient proposer une solution électrique polyvalente pour les déplacements quotidiens comme pour les longs trajets. Voici ce qu’il faut savoir avant de découvrir le Toyota C-HR 2026 chez Toyota Île-Perrot.

Quelle est l’autonomie du Toyota C-HR 2026?

L’autonomie dépend de la version et du rouage choisis :

Ces chiffres sont des estimations du constructeur obtenues lorsque la batterie est complètement chargée et que le véhicule est utilisé dans des conditions idéales. Au Québec, le froid, le chauffage de l’habitacle, la vitesse, le vent, les pneus d’hiver et le style de conduite peuvent réduire l’autonomie réelle.

La version SE constitue donc le choix logique pour maximiser la distance entre les recharges. Les versions XSE privilégient plutôt la performance et la motricité grâce à leurs deux moteurs électriques. Les roues de 20 pouces et l’équipement supplémentaire du XSE Premium expliquent en partie son autonomie légèrement inférieure.

Est-il performant?

Le C-HR SE développe une puissance combinée de 221 ch transmise aux roues avant. Cette configuration offre des accélérations immédiates et une conduite efficace, tout en permettant d’obtenir la meilleure autonomie de la gamme.

Les versions XSE utilisent un moteur électrique sur chacun des essieux pour produire 338 ch et créer un rouage intégral électronique. Elles peuvent passer de 0 à 100 km/h en environ 5,2 secondes selon Toyota. Cette performance place le C-HR parmi les VUS compacts électriques particulièrement rapides.

La batterie installée sous le plancher contribue également à abaisser le centre de gravité. Toyota a renforcé la structure et adapté les ressorts, les amortisseurs ainsi que les barres antiroulis afin de donner au véhicule un comportement plus stable et plus agile.

Combien de temps faut-il pour recharger le C-HR?

Tous les C-HR 2026 possèdent un port NACS, le format de recharge utilisé par un nombre croissant de bornes rapides en Amérique du Nord. Le véhicule peut ainsi utiliser des bornes de niveau 1, de niveau 2 ou des bornes rapides à courant continu compatibles.

Dans des conditions idéales, une borne rapide peut faire passer la batterie de 10 à 80 % en environ 30 minutes. Le chargeur embarqué de 11 kW permet également de profiter pleinement d’une borne résidentielle de niveau 2 suffisamment puissante. Un câble pouvant fonctionner sur une prise de 120 ou de 240 volts est fourni.

Le préconditionnement de la batterie représente un autre avantage important. Ce système amène la batterie à une température favorable avant une recharge rapide. Il peut être activé manuellement ou automatiquement lorsqu’une borne rapide est sélectionnée comme destination dans le système de navigation, sous réserve des services connectés requis.

Le C-HR offre aussi quatre niveaux de freinage régénératif réglables à l’aide de palettes au volant. Le conducteur peut ainsi choisir l’intensité de la décélération et récupérer une partie de l’énergie normalement perdue au freinage.

Est-il suffisamment spacieux?

Malgré sa silhouette profilée, le C-HR demeure un VUS pratique. Il mesure 4 520 mm de longueur et repose sur un empattement de 2 750 mm. Son coffre peut accueillir jusqu’à 720 litres derrière la banquette arrière. Une fois les dossiers rabattus, le volume maximal atteint 1 685 litres.

L’habitacle reçoit de série un écran tactile de 14 pouces, une instrumentation numérique, deux chargeurs sans fil pour téléphone et quatre ports USB-C. Apple CarPlay et Android Auto sans fil sont également inclus.

La version SE propose déjà des sièges avant chauffants, un volant chauffant, un hayon à commande assistée, des essuie-glaces avec détecteur de pluie et des roues de 18 pouces. Le XSE ajoute notamment le moniteur à vue panoramique, les réglages électriques et la mémoire pour le siège du conducteur ainsi qu’une sellerie SofTex et suède synthétique. Le XSE Premium se distingue par son toit panoramique fixe, ses sièges arrière chauffants, ses roues de 20 pouces et sa chaîne audio JBL à neuf haut-parleurs.

Quelles technologies de sécurité sont incluses?

Le système Toyota Safety Sense 3.0 est livré de série. Il regroupe plusieurs fonctions d’aide à la conduite, dont le système précollision avec détection des piétons, le régulateur de vitesse adaptatif, l’alerte de sortie de voie avec assistance à la direction, l’aide au maintien dans la voie et la reconnaissance de certains panneaux routiers.

La surveillance des angles morts, l’alerte de circulation transversale arrière et l’alerte de sortie sécuritaire sont également incluses. Les versions XSE ajoutent des technologies comme l’aide aux changements de voie, la détection de circulation transversale avant et l’assistance dans les embouteillages.

Combien coûte le Toyota C-HR 2026?

Les prix de détail suggérés commencent à :

• 44 900 $ pour le C-HR SE;
• 49 950 $ pour le C-HR XSE AWD;
• 54 400 $ pour le C-HR XSE Premium AWD.

Le transport, la préparation, les frais applicables, les taxes, l’immatriculation et les options peuvent modifier le prix final.

Le Toyota C-HR 2026 réunit finalement une autonomie sérieuse, une recharge rapide, beaucoup de technologie et des performances particulièrement intéressantes en version intégrale. Les spécialistes de Toyota Île-Perrot peuvent vous aider à comparer les trois versions et à déterminer celle qui correspond le mieux à vos déplacements.

Données canadiennes vérifiées auprès de Toyota Canada.