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La gamme Toyota 4Runner s’élargit avec l’ajout d’une version TRD Sport pour l’année-modèle 2022.
Pilier de la gamme Toyota depuis près de 40 ans, le Toyota 4Runner s’est taillé une place à titre de VUS passe-partout, à l’aise aussi bien sur le bitume que sur les sentiers. Pour 2022, la gamme du 4Runner s’élargit avec l’ajout d’une version TRD Sport qui offre une combinaison exceptionnelle de style et de performances.
À l’assaut des routes urbaines
À l’instar de son cousin, le camion intermédiaire Tacoma, le 4Runner ajoute la version TRD Sport aux versions TRD Hors route et TRD Pro existantes. Mais au lieu de caractéristiques conçues pour affronter les terrains les plus exigeants, le TRD Sport ajoute du style, du panache et des améliorations conçues pour la route.
Mettant l’accent sur le confort quotidien et une dynamique de route améliorée, le 4Runner TRD Sport se dote en exclusivité de la suspension Cross-Linked Relative Absorber System (X-REAS) pour améliorer la tenue de route. Le système X-REAS, également présent sur la version Limited, ajuste automatiquement la force d’amortissement des amortisseurs lors de la conduite sur terrain cahoteux ou en virage.
Le TRD Sport est disponible en version 4RM temporaires avec un boîtier de transfert à deux vitesses et offre une garde au sol généreuse de 9,6 pouces. Le TRD Sport s’appuie sur la version SR5 sur lequel il est basé, mais remplace les roues de 17 po par de nouvelles roues de 20 po usinées et ornées de garnitures gris foncé. Tous les 4Runner sont équipés d’une roue de secours de taille normale.
Le style unique du TRD Sport se traduit par des garnitures de couleur assortie sur la calandre, les bas de caisse et les moulures de carrosserie. Il reçoit aussi une prise d’air sur le capot emblématique du style TRD ainsi qu’un déflecteur avant et des longerons de toit noirs qui viennent compléter la palette de couleurs.
À l’intérieur, la version TRD Sport remplace les sièges en tissu par des sièges garnis de SofTex, en plus d’offrir des sièges avant chauffants. Les sièges noirs garnis de SofTex présentent des surpiqûres contrastées grises uniques, et les appuis-tête avant sont dotés de logos TRD surpiqués de couleur grise. Des tapis de sol TRD Sport sont inclus et un pommeau de levier de vitesse TRD de série vient parachever l’apparence de cette version.
Le 4Runner TRD Sport est équipé de série d’un écran tactile multimédia de 8 po. En plus de la compatibilité avec Apple CarPlay et Android Auto, le système multimédia comprend une prise USB média, la capacité téléphonique mains libres, la reconnaissance vocale évoluée et la diffusion musicale en continu au moyen de la technologie sans fil Bluetooth, ainsi qu’un abonnement d’essai de 3 mois à SiriusX Privilège. Les Services connectés comprennent Safety Connect avec essai d’un an.
Le 4Runner est propulsé par un V6 de 4,0 litres développant 270 chevaux. Le couple de pointe de 278 lb-pi du moteur permet des accélérations franches, et le système de distribution à calage variable intelligent (VVT-i) permet d’optimiser le couple sur toute la plage de fonctionnement du moteur.
Le V6 est jumelé à une transmission automatique ECT-i à 5 rapports qui comprend un mode de changement de vitesse séquentiel permettant de passer manuellement les vitesses lorsqu’un contrôle accru est souhaité. Comme toutes les versions du 4Runner, le TRD Sport reçoit de série un attelage de remorquage et un faisceau de câblage intégrés qui lui permettent de remorquer jusqu’à 5 000 livres, dont une charge au timon maximale de 500 livres.
La suite Toyota Safety Sense P (TSS-P) est incluse de série sur chaque modèle de 4Runner 2022.
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